140 лет Белорусскому вокзалу Москвы

19 сентября Белорусский вокзал отметил 140 лет со дня ввода в эксплуатацию. В торжественных мероприятиях приняли участие вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, начальник Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД» Сергей Абрамов, начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер.
 В рамках празднования 140-летия вокзала прошел концерт Образцового духового оркестра и викторина для пассажиров — «История Белорусского вокзала».

Репортаж о праздновании на сайте Вести-Москва
Видеоролик об открытии выставки на сайте РЖД

К 140-летию со дня ввода в эксплуатацию Белорусского вокзала компания «Аэроэкспресс» подготовила уникальный подарок москвичам и гостям столицы. 19 сентября на территории железнодорожного терминала «Аэроэкспресс» открылась выставка работ современных российских художников и фотографов на тему: «Белорусский вокзал – величие, красота и вдохновение». Картины представлены весьма оригинально и современно — в виде постеров. Это позволило экспонировать произведения искусства в в помещениях вокзала с таким несвойственным для выставочных залов пассажиропотоком.

Белорусский вокзал, вне всякого сомнения, является выдающимся памятником инженерного искусства. Построенный в стиле неоклассицизма с элементами ложной готики и ампира вокзал очень выразителен. Его красота и величие привлекают взоры художников, являются для них источником вдохновения. Исторически Белорусский вокзал был и остаётся творческим местом, в здании частично сохранилась настенная живопись художников И.И. Новинского, Ф.И. Рерберга.

Вокзал, в обывательском понимании, – это толпы народа, чемоданы, суета, спешка… У каждого свой путь, своя дорога. Каждый отмеряет мир по себе. На картинах Белорусский вокзал представлен в необычном ракурсе: люди приезжают и уезжают, торопятся куда-то. Он же взирает на них с величественным достоинством. Их жизнь – миг.  Жизнь вокзала – вечность.

Выставка, организованная в терминале «Аэроэкспресс», продлится до конца осени. Каждый желающий сможет посетить её, погрузиться в историю развития одного из крупнейших железнодорожных вокзалов столицы.

На выставке представлена моя работа из серии «Ритм города» — «Белорусский вокзал».

Новикова Наталия. Белорусский вокзал. 70х60 см, х.м., 2008 г.

ПРОШЛОЕ БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА

Белорусский вокзал — пассажирский терминал станции Москва–Пассажирская-Смоленская. Один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Строительство вокзала, получившего название Смоленский, началось в конце апреля 1869 года. Торжественное открытие Московско-Смоленской железной дороги состоялось 19 сентября 1870 г. На тот момент новый железнодорожный вокзал стал шестым по счёту в Москве. В ноябре 1871 года, после продления дороги до Бреста, вокзал стал называться Брестским. В начале 1890-х годов движение стало двухпутным, а платформа отправления была всего одна. К реконструкции железнодорожного вокзала, не справлявшегося с пассажиропотоком, приступили лишь в 1907 году. Двадцать пятого мая 1910 года открыли правое крыло нового железнодорожного вокзала, а двадцать шестого февраля 1912 года — левое. На вокзале появились четыре посадочные платформы. Площадь нового вокзала в 3 раза превышала площадь прежнего. Автором проекта был архитектор И. Струков. Четвёртого мая 1912 года железная дорога была переименована в Александровскую, в честь победы в Отечественной войне 1812 года, а вокзал стал называться Александровским. В августе 1922 года Александровская и Московско-Балтийская дороги были объединены в Московско-Белорусско-Балтийскую, поэтому железнодорожный вокзал был переименован в Белорусско-Балтийский . В 30 — е годы вокзал расширили. В 1938 году в правом крыле начала действовать станция метро «Белорусская – радиальная. В мае 1936 года, после очередной реорганизации железных дорог, вокзал получил своё нынешнее название — Белорусский. В 1976 году в дополнение к существующему было построено новое здание вокзала.

За всю свою историю вокзал девять раз менял название. А своеобразным подарком к юбилею стало расширение географии маршрутов. Планируется масштабная реконструкция и реставрация.

Ни один вокзал Европы так часто не переименовывали, как Белорусский. У него девять названий: Александровский — в честь императора Александра, Брестский, Московско-Балтийский. Вывеска менялась в зависимости от политического момента или конечного пункта следования.

140 лет назад отсюда можно было уехать разве что в Смоленск. Собственно, и вокзал назывался не Белорусским, а Смоленским. За почти полтора века истории столько всего изменилось — теперь пассажиры могут отправиться с Белорусского хоть в подмосковное Одинцово, хоть на французскую Ривьеру. В Ниццу.

До Ниццы от Тверской заставы теперь двое суток поездом. По пути — Варшава, Вена, Верона, Милан, Генуя и Сан-Ремо. Впрочем, пока маршрут не обкатанный — первый выезд назначен на 23 сентября.

А в вокзальном ресторане путешественники обедали лет сто назад. Сейчас он, правда, не работает, но интерьеры сохранились. Так называемый царский угол — когда-то этот коридор служил VIP-залом для императора и его семьи. Теперь — выход к платформам.

«Опоры навесов имеют возраст почти 100 лет и при реконструкции вокзала их сдавали на реставрацию, придали им изначальный вид и установили на место», — объяснил Алексей Калупин, главный инженер Белорусского вокзала.

Белорусский вокзал сохранил приметы всех эпох. На фасаде — символ Министерства путей сообщения еще царских времен — якорь и молоток. А внутри здания — герб советской Белоруссии.

«С точки зрения архитектуры это один из немногих ансамблей, которые сохранились нам в наследство от начала XX века. Само здание строилось как ансамбль площади. То есть оно «обнимает» с двух сторон площадь вокзала и представляет такие торжественные ворота на запад», — объяснила Мария Нащокина, главный научный сотрудник НИИ теории и истории архитектуры и градостроительства, доктор искусствоведения.

Через эти ворота в 45-м на Белорусский вокзал прибыл, наверное, самый ожидаемый международный рейс XX века. Берлин — Москва. Первые эшелоны солдат-победителей Второй мировой войны.

НАСТОЯЩЕЕ БЕЛОРУССКОГО ВОКЗАЛА

Сейчас Белорусский снова готовится к реконструкции и реставрации. Кардинально изменится зал ожидания.

«Планируется снять подвесные потолки, будут дополнительные комнаты отдыха, поскольку они пользуются очень высоким спросом. Будет проведена реконструкция коммуникаций здания вокзала, переходов», — объяснила Алла Ширяева, заместитель начальника Белорусского вокзала.

Самый европейский вокзал столицы — почти как город. Все приметы цивилизации: свои музей, церковь, магазины и комфортабельная гостиница.

Реклама

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s